汽车零部件仓库条码管理系统 的目标是运用条形码自动识别技术，在仓库无线作业环境下，适时记录并跟踪从产成品入库、出库以及销售整个过程的物流信息。为产成品销售管理及客户服务提供支持，进一步提高企业整个仓库管理及销售的质量和效率。

汽车零部件仓库条码管理系统主体是建立在联欣公司成熟的条形码系统 — “联欣Lenx WMS 3i仓库条码管理系统” 的基础上，结合客户具体的业务流程，配合无线条码设备整合一起，继而达到系统设计要求。

汽车零部件仓库条码管理系统 顺利实施以后可以达到如下设计目标：
1.为每一个产成品建立档案，为销售市场窜货、假冒等现象提供科学的检测手段，并提供诸如防伪等功能，完善企业管理。
2.在Barcode系统中产生产品、货位、发运三种条码标签并打印出来；
3.单品管理，即发货给客户的每一最小单位都有唯一标示，为防伪及市场管理提供支持；
4.记录零件接受、包装、入库上架、拣货、发货捆包的时间及进出数量记录；
5.零部件进出与货位标签对应，准确记录每种规格产品对应相应货位的库存；
6.在市场上，市场人员可根据条码标签进行产品防伪及窜货管理；

入库管理
包装线成品包装完毕入仓时，首先由条码采集终端记录外包箱上的条码信息，选择对应客户信息和仓库及货位信息，然后批量把数据传输到条码管理系统中，系统会自动增加相应库存信息，并记录相应的产品名称、描述、生产和采购日期。
如下操作示意图：

零部件上架及入库
零部件上架及入库功能要求：
1.接收零件，上架并记录完成时间；
2.货位要进行更改活新增，用条码终端及时进行对应更改；
3.根据货位查询存放零部件或者根据零件号查询货位。

销售出库

销售出库管理也包括三个工作环节：拣货、发货捆包、出库发运。

在整个数据采集的作业过程中，系统均与采集终端进行自动校对和传入，实现自动化作业流程控制，如：自动生成拣货单并下载到终端；自动比对拣货数量；自动传送拣货信息到后台系统。自动化的作业流程可以极大限度的提高出库工作效率。

拣货及出货发运功能要求：
1.手持终端进行对应拣货，将信息实时传到系统，记录完成时间及操作者；
2.手持终端进行对应拣货，将信息实时传到系统，记录完成时间及操作者；
3.捆包后自动计算运输费用。

仓库移库、盘点作业
作为仓库管理重要的一步工作环节，每到一定时间都要进行盘库作业，以确保库存准确无误，防止资产流失。借助于条码管理系统，盘库作业将变的非常轻松。条码数据采集终端一个主要功能就是进行盘点作业，所以又称“盘点机”。
在联欣S3仓库条码管理系统中，盘点管理时系统会产生盘点单，可以根据仓库规模的大小，选择是全仓盘点还是分仓位盘点。因为本方案的编码方式，不但可以准确的计算出理论库存和实际库存的差距，还可以精确定位到出现差错产品的条码，继而可以有效追踪到单品和相关责任单位。

窜货管理
产品销售到各地区，总公司派往各地的巡检人员可通过产品上的条码进行产品追溯，确定某一个产品的具体销售信息，确定其是否是销售到该地区，如果发现有窜货行为，显示该产品最初是销售给那个区域，并追溯到最初的经销商。

仓库无线网络架构
以往我们在搭建无线系统的时候，根据现有的无线局域网的理念，一般都采用无线基站（Access Point）来构建整个无线网络，用这样的设备大规模的建立一套工业标准的无限局域网系统，成本十分昂贵。美国Symbol公司在无线业界推出了一款集成无线系统方案的产品，WS5000无线交换机，该产品简化了无线局域网的管理，减少了无线局域网的投资，降低了未来升级的成本，在业内也有大量成熟的应用，如沃尔码全球，美国本田等等，所以我们考虑应用这一新技术，以取代旧有的无线网络搭建方式。